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Merce ad alto rischio e rischio per il 2021-22

Merci ad alto rischio

Sulla base della stagione 2020-21, abbiamo stilato una classifica preliminare per la stagione 2021-22. Le seguenti classificazioni tariffarie sono state classificate come merci target ad alto rischio e richiederanno un trattamento obbligatorio per la BMSB. Sarà richiesto il trattamento di merci target ad alto rischio. Le merci spedite alla rinfusa richiedono un trattamento obbligatorio (comprese le merci spedite in open top o su flat rack). Al breakbulk non trattato identificato all'arrivo verrà negato lo scarico e indirizzato all'esportazione. Le merci containerizzate che arrivano in contenitori sigillati a sei lati rigidi con merci target ad alto rischio possono essere trattate offshore o onshore a livello di container.

  • 36 - Esplosivi; prodotti pirotecnici; partite; leghe piroforiche; alcuni preparati combustibili

  • 44 - Legno e manufatti in legno; carbone di legna

  • 45 - Sughero e articoli di sughero

  • 57 - Tappeti e altri rivestimenti tessili per pavimenti

  • 68 - Lavori in pietra, gesso, cemento, amianto, mica o materiali simili

  • 69 - Prodotti ceramici – compresi i sottocapitoli I e II

  • 70 - Vetro e articoli in vetro

  • 72 - Ferro e acciaio - compresi i sottocapitoli I, II, III, IV

  • 73 - Articoli di ferro o acciaio

  • 74 - Rame e manufatti di rame

  • 75 - Nichel e manufatti di nichel

  • 76 - Alluminio e manufatti di alluminio

  • 78 - Piombo e manufatti di piombo

  • 79 - Zinco e manufatti di zinco

  • 80 - Stagno e manufatti di stagno

  • 81 - Altri metalli comuni; cermet; articoli relativi

  • 82 - Attrezzi, posate, cucchiai e forchette, di metalli comuni; loro parti di base metallo

  • 83 - Articoli vari di metalli comuni

  • 84 - Reattori nucleari, caldaie, macchinari e

  • apparecchi meccanici; loro parti

  • 85 - Macchine e apparecchi elettrici e loro parti; registratori e riproduttori di suoni, registratori e riproduttori di immagini e suoni televisivi, nonché parti e accessori di tali articoli

  • 86 - Locomotive ferroviarie o tranviarie, materiale rotabile e loro parti; impianti e accessori per binari ferroviari o tranviari e loro parti; apparecchiature di segnalazione stradale meccanica (inclusa quella elettromeccanica) di ogni tipo

  • 87 - Veicoli diversi dal materiale rotabile ferroviario o tranviario, loro parti ed accessori

  • 88 - Velivoli, veicoli spaziali e loro parti

  • 89 - Navi, imbarcazioni e strutture galleggianti

  • 93 - Armi e munizioni; parti e accessori

Merci a rischio target

Le seguenti merci sono classificate come merci a rischio e non richiedono un trattamento obbligatorio. Ma c'è ancora la possibilità che queste merci a rischio vengano sottoposte ad ispezione a terra.

  • 25 - Sale; zolfo; terre e pietre;

  • materiali per intonaco, calce e cemento

  • 26 - Minerali, scorie e ceneri

  • 27 - Combustibili minerali, oli minerali e prodotti della loro distillazione; sostanze bituminose; cere minerali

  • 28 - Prodotti chimici inorganici; composti organici o inorganici di metalli preziosi, di metalli delle terre rare, di elementi radioattivi o di isotopi - compresi i sottocapitoli I, II, III, IV e V

  • 29 - Prodotti chimici organici - compresi i sottocapitoli I, II, III, IV, V, VI, VII, VIII, IX, X, XII e XIII

  •  31 - Fertilizzanti

  • 38 - Prodotti chimici vari

  • 39 - Materie plastiche e articoli

  • 40 - Gomma e manufatti di gomma

  • 46 - Manufatti di paglia, di sparto o di altri materiali da intreccio; cesti e vimini

  • 47 - Pasta di legno o di altro materiale fibroso cellulosico; carta o cartone riciclati (rifiuti e avanzi)

  • 48 - Carta e cartone; manufatti di pasta di cellulosa, di carta o di cartone

  • 49 - Libri stampati, giornali, immagini e altri prodotti dell'industria tipografica; manoscritti, dattiloscritti e piani

  • a56 - Ovatte, feltri e non tessuti; filati speciali; spago, corde e funi e manufatti di corderia

Merci non elencate

Le misure stagionali della BMSB non si applicano a tutti gli altri beni che non sono elencati sopra e quindi non sono classificati come beni target ad alto rischio o target a rischio. Tuttavia, se queste merci fanno parte di un contenitore che contiene merci classificate, possono essere soggette a misure. Non sarà consentito deconsolidare o rimuovere le merci prima del trattamento.

 

Gestione dei ritardi attesi a terra

Gli importatori devono tenere presente che, a causa della politica che consente il trattamento a terra dei container, possono verificarsi ritardi nello sdoganamento alla frontiera. Questi ritardi si verificano a causa dell'aumento dei volumi di merci che devono passare attraverso il sistema di registrazione computerizzato del governo australiano, nonché della limitata capacità a destino degli impianti di stoccaggio nei siti approvati e nei locali del fornitore di trattamento a destino. Per ridurre al minimo i ritardi nello sdoganamento, l'industria è incoraggiata a far trattare le merci ad alto rischio target in mare aperto e a livello di container, ove possibile.

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Servizi e contatti

Se hai domande o desideri ricevere maggiori informazioni sulla BMSB, sul trattamento della BMSB o sull'esportazione in Australia o Nuova Zelanda, non esitare a contattarci. Abbiamo un team di esperti per aiutarti. Oppure possiamo metterti in contatto con un fornitore.

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